玉林8月20日電(黃艷梅 馬振飛)連接兩廣的重要通道——浦北至北流(清灣)高速公路項目(簡稱浦清高速)建設取得重大進展。8月20日，浦清高速兩條超兩千米隧道碓堿隧道左洞、大樸嶺隧道左洞實現(xiàn)同日貫通，至此全線7條隧道已有6條貫通，其中4條雙線貫通，2條單線貫通。
浦清高速由中交第一航務工程局有限公司承建，項目總投資144.26億人民幣，線路全長125.654km，西起廣西欽州市浦北縣，東至兩廣交界廣西北流市清灣鎮(zhèn)，雙向四車道、設計行車速度120km/h。這是國家新一輪西部大開發(fā)基礎設施建設重點項目，廣西東融發(fā)展、擁抱粵港澳大灣區(qū)的重要出省高速通道。
此次貫通的兩條隧道，碓堿隧道位于廣西玉林市陸川縣，左幅長2665m，右幅長2635m，為分離式長隧道，設計行車速度120km/h，凈寬11.5m，凈高5.0m。大樸嶺隧道位于廣西玉林市博白縣，為雙洞分離式隧道，左幅長2175m，右幅長2155m，設計行車速度120km/h，凈寬11.5m，凈高5.0m。
項目實施單位廣西中交浦清高速公路有限公司介紹，前述兩條隧道均處崇山峻嶺之中，地勢復雜，整體施工難度大，安全風險高。施工過程中，面對圍巖等級差、淺埋、偏壓、反坡排水等一系列棘手難題，建設者大力推廣“四新”技術(shù)應用，使用三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、液壓自行式自動布料臺車、仰拱液壓棧橋、拱架安裝臺車等新設備，大大提高施工工效，減少人為因素對隧道施工安全質(zhì)量產(chǎn)生的隱患。
此外，建設者推行光面爆破新工藝，充分利用BIM等軟件對隧道施工進行電腦模擬，推廣實時視頻監(jiān)控及地質(zhì)掃描、監(jiān)控量測、門禁系統(tǒng)等信息化工具，顯著提高了隧道施工機械化、自動化水平，有效保證隧道施工效率和安全質(zhì)量。項目先后取得“一種隧道挖掘用碎石運輸裝置”“一種隧道工程施工用支護裝置”等十余項實用新型專利。
兩條隧道的貫通解決了整個項目的材料運輸、架梁、路面的施工通道和界面問題，如碓堿隧道的貫通使陸川縣烏石鎮(zhèn)至北流市清灣鎮(zhèn)的通行時間由原來的1小時縮短至5分鐘，為確保浦清高速如期建成通車奠定了堅實基礎，意義重大。
據(jù)悉，浦清高速項目建成后將為兩廣地區(qū)再添一條交通大動脈，為廣西擁抱粵港澳大灣區(qū)提供強有力的交通支撐，顯著改善沿線交通環(huán)境，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。(完)
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