上海4月5日電 (記者 殷立勤)4月5日，從上海申鐵投資有限公司了解到，上海市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線迎來建設(shè)新進(jìn)展。機(jī)場聯(lián)絡(luò)標(biāo)段12標(biāo)“智馭號”盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)突破800米，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)段“東方號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破4300米，標(biāo)段內(nèi)另一臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)“明珠號”已經(jīng)掘進(jìn)完成1227環(huán)，盾構(gòu)機(jī)刀盤已經(jīng)抵至地連墻，目前正在緊密組織相關(guān)接收準(zhǔn)備工作。
近日，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線12標(biāo)段9米級大直徑盾構(gòu)機(jī)“智馭號”迎來了建設(shè)新高潮，3月盾構(gòu)單月掘進(jìn)完成461環(huán)(829.8米)，3月11日單日掘進(jìn)19環(huán)，這是機(jī)場聯(lián)絡(luò)線9米級盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)和單日掘進(jìn)的最快成績。
“智馭號”的最大亮點(diǎn)就是智能。這是國內(nèi)首臺能實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)自動掘進(jìn)的“智能巡航盾構(gòu)”。與傳統(tǒng)盾構(gòu)相比，“智馭號”在掘進(jìn)過程中不需人工參與—它可在精準(zhǔn)感知施工信息的基礎(chǔ)上，快速判斷自身狀態(tài)并認(rèn)知周邊環(huán)境，自動對盾構(gòu)機(jī)發(fā)出操作指令，控制盾構(gòu)完成隧道掘進(jìn)，從而有效地提高施工質(zhì)量和效率，并減少因人為因素導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備故障。
目前，“智馭號”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)2634環(huán)，正在持續(xù)推進(jìn)中，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已順利通過，已完成的成型隧道軸線平穩(wěn)度較傳統(tǒng)“人工隧道”有很大提升。
4月4日，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)段超大直徑盾構(gòu)機(jī)“東方號”成功掘進(jìn)2161環(huán)，成型隧洞進(jìn)尺4322米，這標(biāo)志著張江站至度假區(qū)站區(qū)間離隧道順利洞通又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
與此同時(shí)，標(biāo)段內(nèi)另一臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)“明珠號”已經(jīng)掘進(jìn)完成1227環(huán)，盾構(gòu)機(jī)刀盤已經(jīng)抵至地連墻，目前正在緊密組織相關(guān)接收準(zhǔn)備工作。目前“東方號”盾構(gòu)機(jī)日均掘進(jìn)9至10環(huán)，管片錯(cuò)臺、管片間隙均控制在3毫米以內(nèi)，管片上浮量控制穩(wěn)定，地表沉降控制在3毫米內(nèi)，確保隧道施工“零事故”，實(shí)現(xiàn)7.8萬平方米隧道內(nèi)“零滲漏”。(完)
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