杭州12月8日電(黃齡億)8日，記者從浙江省交通運(yùn)輸廳獲悉，當(dāng)日上午來自寧波港域的“甬港拖31”輪、“甬港拖32”輪與來自舟山港域的“舟港拖12”輪、“港興拖229”輪在寧波舟山港穿山港區(qū)水域聯(lián)合作業(yè)，協(xié)助“地中海米婭”輪安全駛離穿山港區(qū)集裝箱碼頭4號(hào)泊位。至此，寧波舟山港正式開啟甬、舟兩地拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營，寧波舟山港一體化“2.0”改革邁出堅(jiān)實(shí)一步。
今年8月，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《寧波舟山港港口服務(wù)業(yè)一體化試點(diǎn)方案》(下稱《試點(diǎn)方案》)，對港口拖輪、港口理貨和保稅船用燃料油跨港供應(yīng)進(jìn)行一體化試點(diǎn)。在浙江省港航管理中心持續(xù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)推動(dòng)下，寧波、舟山兩地港口管理部門加快許可證變更及拖輪備案相關(guān)工作。隨后，來自舟山港域的舟山港海通輪駁有限責(zé)任公司，以及來自寧波港域的寧波甬港拖輪有限公司、寧波大榭眾聯(lián)股份有限公司相繼取得經(jīng)營地域載明為“寧波舟山港”的《港口經(jīng)營許可證》。
12月7日，寧波舟山兩地港口管理部門完成跨港域作業(yè)拖輪備案，共計(jì)59艘拖輪進(jìn)入跨港域作業(yè)拖輪報(bào)備名錄?！对圏c(diǎn)方案》的落地使原本只能在寧波或舟山港域從事拖帶服務(wù)的拖輪，今后可在寧波舟山港全港域從事經(jīng)營活動(dòng)，徹底解決了寧波舟山港“一港兩拖”政策許可問題。
為保證寧波舟山港拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營順利開展，寧波舟山港出臺(tái)《寧波舟山港拖輪跨港域作業(yè)實(shí)施細(xì)則》和《寧波舟山港拖輪一體化操作手冊》，建立常態(tài)化拖輪聯(lián)合作業(yè)機(jī)制。同時(shí)，寧波舟山港依托“CBOS”“TOBOS”等數(shù)字平臺(tái)理順和構(gòu)建綜合港域承載力提升新機(jī)制，完成平臺(tái)拖輪“聯(lián)合作業(yè)”模塊建設(shè)，建立常態(tài)化拖輪聯(lián)合協(xié)調(diào)機(jī)制。
“解決‘一港兩拖’問題是推動(dòng)寧波舟山港深度融合的一個(gè)重要突破口?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰緲I(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營將通過協(xié)同方式，全面釋放拖輪作業(yè)效能，有效疏解內(nèi)外貿(mào)高速增長帶來的港作拖輪緊張矛盾，保障港口運(yùn)行效率。同時(shí)，通過規(guī)劃效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的拖輪服務(wù)保障方案，拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營將激發(fā)跨區(qū)域合作“1＋1>2”的效應(yīng)，促進(jìn)寧波舟山港港口服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
據(jù)悉，下一步，寧波舟山港將以拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營為切口，緊抓數(shù)字化改革趨勢，在引航、保稅燃料油加注、理貨等港口服務(wù)方面深化推進(jìn)更豐富的應(yīng)用場景，持續(xù)探索寧波舟山港一體化“2.0”改革新路徑，打造高質(zhì)量發(fā)展共同體，為“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供堅(jiān)強(qiáng)物流運(yùn)輸保障。(完) 【編輯:田博群】
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