遲到五年，特斯拉旗下智能卡車Semi真的要來了。
北京時(shí)間10月20日，特斯拉發(fā)布三季報(bào)，其中提及，特斯拉Semi的初期交付計(jì)劃將于2022年12月啟動(dòng)。結(jié)合此前特斯拉CEO馬斯克公開表示，Semi會(huì)在年底交付給百事公司，這也意味著特斯拉旗下卡車將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
2017年，特斯拉宣布進(jìn)軍智能卡車領(lǐng)域。在此后的五年中，從大眾、福特到國內(nèi)的一汽、比亞迪都先后進(jìn)軍智能卡車領(lǐng)域，其中部分車企已經(jīng)交付量產(chǎn)車型，戰(zhàn)役一觸即發(fā)。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，如今自動(dòng)駕駛卡車仍然面臨技術(shù)不夠成熟、成本較高、電池衰減快等問題，尤其在卡車行駛里程較長(zhǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景下，電池使用壽命需要媲美燃油卡車，這些都制約了行業(yè)發(fā)展。
受供應(yīng)鏈限制，特斯拉Semi“跳票”5年
在10月20日發(fā)布三季報(bào)后，馬斯克出現(xiàn)在了特斯拉電話會(huì)議中。在Semi方面，馬斯克表示，Semi不會(huì)犧牲任何載貨能力，滿載下的續(xù)航里程將達(dá)到500英里，約合800公里。
提及銷量目標(biāo)，高管們表示，特斯拉的目標(biāo)是在北美市場(chǎng)生產(chǎn)5萬輛Semi卡車。目前Semi還沒有使用4680電池。
早在2017年，特斯拉就宣布首次進(jìn)軍卡車領(lǐng)域并計(jì)劃在2019年投產(chǎn)。但在2020年一季度，特斯拉宣布Semi需要延遲發(fā)布，到了2021年二季報(bào)中，特斯拉承認(rèn)，由于電池和供應(yīng)鏈等原因，Semi卡車項(xiàng)目將會(huì)被推遲至2022年推出。
在長(zhǎng)達(dá)5年的“跳票”中，供應(yīng)鏈限制是最大原因之一。
特斯拉在今年半季報(bào)中表示，疫情造成了持續(xù)的全球影響，包括物流和供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)和成本增加，如港口擁堵加劇、供應(yīng)商間歇性延誤和半導(dǎo)體供應(yīng)短缺。特斯拉受到了臨時(shí)制造業(yè)關(guān)閉、就業(yè)和薪酬調(diào)整以及支持產(chǎn)品交付和部署的行政活動(dòng)障礙的影響。
此外，特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷并正在經(jīng)歷不同程度的通貨膨脹，部分原因是各種供應(yīng)鏈中斷、運(yùn)輸成本增加、原材料和勞動(dòng)力成本增加等。通貨膨脹對(duì)特斯拉成本結(jié)構(gòu)的影響導(dǎo)致了產(chǎn)品定價(jià)的調(diào)整。特斯拉會(huì)盡可能降低制造成本。
就在特斯拉“跳票”的這關(guān)鍵5年，大部隊(duì)已經(jīng)趕了上來。
2018年9月，福特推出了一款重型卡車概念車F-Vision，這是一款具備4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的卡車，可以在不需要人類任何干預(yù)的情況下自行駕駛。
沃爾沃、大眾先后進(jìn)入自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，新勢(shì)力也不斷前行。去年11月上市的美國電動(dòng)車企Rivian風(fēng)光無兩。公司憑借120億美元募資金額奪得“美股今年最大IPO”的稱號(hào)，上市后市值一度突破1000億美元，一舉超過福特汽車，盤中更曾達(dá)到1530億美元，成為全球市值前三的車企。
中國市場(chǎng)也是如此。2021年12月，一汽解放J6純電港口車已落地運(yùn)營。2022年8月，一汽解放J7超級(jí)卡車批量交付，這也成為國內(nèi)首批前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡交付訂單。
比亞迪在2022年9月帶領(lǐng)新一代純智能卡車家族亮相德國。其中，一款7.5噸的中卡專用于城市物流領(lǐng)域，另一款19噸的重卡用于城市清潔等領(lǐng)域。
此外，中國智能卡車自動(dòng)駕駛公司智加科技自2019年8月至今，就已經(jīng)累計(jì)獲得了7.2億美元融資。
看重成本優(yōu)勢(shì)百事、亞馬遜、沃爾瑪?shù)染揞^下訂單
盡管量產(chǎn)還有距離，但多家巨頭已經(jīng)搶先與車企簽訂協(xié)議。
除了Semi會(huì)在年底交付給百事公司之外，2019年2月，Rivian與亞馬遜簽訂商業(yè)信函協(xié)議，合作設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和供應(yīng)EDV或某些零部件和相關(guān)服務(wù)，以用于亞馬遜的最后一英里交付業(yè)務(wù)。
Rivian招股書顯示，亞馬遜已在全球范圍內(nèi)訂購了10萬輛汽車，“這是有史以來最大的電動(dòng)汽車訂單”“這些廂式貨車旨在為亞馬遜實(shí)現(xiàn)更低的總擁有成本 ，同時(shí)支持實(shí)現(xiàn)碳中和交付的途徑”。
此外，2021年11月，全球零售商超巨頭沃爾瑪宣布開始使用全自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸貨物?！斑@是零售行業(yè)首次采用‘無人卡車’運(yùn)輸貨物”，沃爾瑪高管表示。
記者在特斯拉美國官網(wǎng)看到，Semi擁有三個(gè)獨(dú)立的電機(jī)，在任何速度下都能提供瞬時(shí)扭矩，因此駕駛員可以滿載、安全運(yùn)行。Semi也可以在20秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0至60mph加速，在陡坡中也可以保持正常行駛速度。
在節(jié)約成本方面，Semi每英里能耗不到2kWh。使用特斯拉半導(dǎo)體充電器，30分鐘內(nèi)可恢復(fù)70%的里程。Semi每英里用電充電大約比用柴油加油便宜2.5倍。運(yùn)營商在最初的三年內(nèi)可以節(jié)省多達(dá)20萬美元的燃油費(fèi)用。隨著遠(yuǎn)程診斷、無線軟件更新和需要維護(hù)的移動(dòng)部件的減少，操作員將在服務(wù)中心花費(fèi)更少的時(shí)間。
提及降低運(yùn)輸成本，智加科技中國總經(jīng)理容力向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，我國重型卡車保有量高于出租車，且省際、城際卡車的運(yùn)輸里程遠(yuǎn)高于城內(nèi)運(yùn)輸車輛，因此卡車+自動(dòng)駕駛的組合帶來的降本增效的效果比無人駕駛出租車更明顯。
此外，無人駕駛卡車擁有微調(diào)和避讓功能，還可以降低司機(jī)疲勞程度，“比如卡車從長(zhǎng)三角駕駛前往山東，平均下來卡車可能會(huì)微調(diào)一百次，包括減少壓線、降低安全隱患”。
智能卡車發(fā)展仍有漫漫長(zhǎng)路
實(shí)際上，自動(dòng)駕駛智能卡車的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
回憶當(dāng)年自動(dòng)駕駛卡車剛起步時(shí)，容力表示，自動(dòng)駕駛卡車有執(zhí)行器負(fù)責(zé)發(fā)出信號(hào)讓車輛剎車、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，大概十年前，這個(gè)執(zhí)行器只能匹配乘用車型號(hào)，沒有辦法匹配卡車，有一些改裝廠注意到了卡車公司也有研究自動(dòng)駕駛的需求，從而改裝了執(zhí)行器，這才有了后續(xù)的發(fā)展。
發(fā)展至今，自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)形成藍(lán)海，但要走到終點(diǎn)并不容易。
去年4月，自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來在美國納斯達(dá)克上市，股價(jià)一度達(dá)到接近80美元。但截至10月19日收盤，圖森未來股價(jià)只有5.82美元，市值13.07億美元。今年二季度，圖森未來營收只有259.4萬美元，卻大幅虧損1.11億美元。
BCG波士頓咨詢指出，絕大多數(shù)老牌廠商都面臨雙重挑戰(zhàn)，既要維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力，也要解決電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的投資難題?！?020-2021年自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》也分析稱，短期內(nèi)，自動(dòng)駕駛重卡在中國商業(yè)環(huán)境下進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)落地存在一定壁壘，自動(dòng)駕駛重卡在國內(nèi)遍地開花，仍有較長(zhǎng)的路要走。
而在容力看來，如今自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化落地最難的部分是技術(shù)成熟，技術(shù)發(fā)展可以保障行車安全，行業(yè)發(fā)展后倒推法規(guī)完善。
“對(duì)特斯拉而言，乘用車?yán)麧?rùn)穩(wěn)定，卡車項(xiàng)目前期需要大量資金投入，在資源有限的情況下，Semi項(xiàng)目會(huì)被往后排”，張翔向記者表示，雙碳政策之下，各國對(duì)環(huán)保問題更為重視，純電卡車與自動(dòng)駕駛卡車的發(fā)展仍然需要一定的政策扶持與補(bǔ)貼。 【編輯:彭婧如】
非法證券活動(dòng)披上新外衣 熱心“股神”薦股必有所圖
俄媒：俄高官批美辦“民主峰會(huì)”，稱“美國是世界上最大獨(dú)裁者”
沈陽發(fā)布六大主題370余項(xiàng)秋季文體旅活動(dòng)
中國式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐｜小面花 大夢(mèng)想
第九屆中國戲曲文化周落幕 傳統(tǒng)戲曲綻放時(shí)代新韻
“黃沙漫天”重現(xiàn) 中國進(jìn)入沙塵暴“活躍期”了嗎？
一塊尺糕照見“最美日出” 文旅融合“創(chuàng)”出共富火花