據(jù)新京報報道，近日，一則視頻在陜西吳堡縣和山西柳林當?shù)亓鱾鳌衲?月20日才正式通車的307國道吳堡黃河大橋的石質(zhì)欄桿被風吹斷，長達數(shù)百米。
對此，吳堡縣發(fā)布官方聲明稱，8月4日下午，該縣出現(xiàn)雷雨大風天氣，位于縣城以西，連接晉陜大峽谷的黃河大橋部分護欄被大風吹倒。當?shù)匾褑討?yīng)急響應(yīng)預(yù)案，成立調(diào)查組開展現(xiàn)場調(diào)查，并組織專業(yè)人員制定搶修方案，確保大橋早日通車。
上述聲明明確將護欄倒掉歸因為“被大風吹倒”，并表示將“開展現(xiàn)場調(diào)查”，尚未指明涉及質(zhì)量問題。有媒體注意到，同樣是刮大風下大雨，同河段的其他大橋卻并未出現(xiàn)橋欄斷裂的問題。
看似牢固厚重的石頭護欄，竟然能被一陣風吹倒。更讓人懷疑的是，如此不牢靠的護欄，如何保護行人和車輛的安全？
據(jù)悉，307國道吳堡黃河大橋及引線工程連接晉陜兩省，全長2.639公里，該項目投資為1.77億元人民幣，正式通車時間為2023年1月20日上午9時。
吳堡黃河大橋并不是一座新橋。該橋早在1969年便建成使用，是連接我國華北和西北地區(qū)的重要紐帶之一，到了2000年橋體曾經(jīng)進行過改造加固，2023年1月20日的“正式通車”是新一次改造完成的時間節(jié)點。
而從這次被風吹倒護欄的情況看，其改造質(zhì)量，多少讓人有些懷疑。當然，目前也不排除還有一種可能性，那就是在吳堡縣的黃河大橋區(qū)域，出現(xiàn)了更為強勁的大風。
但無論是強風導(dǎo)致的自然損毀，還是橋梁工程質(zhì)量不過關(guān)，都需要當?shù)芈毮懿块T深入調(diào)查，盡快給出科學權(quán)威的調(diào)查結(jié)論。如果確系橋梁工程質(zhì)量缺陷所致，就要一查到底，嚴肅追責。
國道橋梁事關(guān)公共安全。耗資不菲改造建成的跨省大橋，護欄都如此脆弱不堪，橋梁的整體質(zhì)量也免不了讓人擔憂。所以，希望當?shù)爻浞种匾?，用詳細調(diào)查回應(yīng)公眾關(guān)切，守住公共安全的底線。
(新京報) 【編輯:李巖】
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