2.4%上海進出口二季度“回正”
上海上半年外貿(mào)成績單已出爐。來自上海海關的統(tǒng)計，1至6月，上海累計進出口總值達1.58萬億元，雖較去年同期下降0.7%，但相比全國降幅低了2.5個百分點。另外今年二季度上海進出口率先“回正”，從今年一季度下降3.9%轉(zhuǎn)為增長2.4%。上海進出口表現(xiàn)好于全國，體現(xiàn)出較強的抗跌性和韌性，原因何在？
樞紐成剛需
身為國際、國內(nèi)“兩個循環(huán)”的樞紐節(jié)點，海內(nèi)外貨物在上海進行吞吐、中轉(zhuǎn)的剛需依舊。
今年6月，德國化工巨頭決定將一票工業(yè)煅燒爐的全球集貨自東南亞轉(zhuǎn)移至上海操作。該票貨值達180萬歐元，貨物涉及上千萬個零部件，來自美國、德國、印度等全球各地，將在上海集貨、裝配成整機，并在不同產(chǎn)地、稅率的繁復“公式”下化零為整，測算出一個統(tǒng)一的功能性稅號。據(jù)跨國公司測算，將全球集貨移師上海，綜合成本僅為新加坡的五分之一。德國巨頭之后，主營飛機發(fā)動機的中航國際等多家大企業(yè)亦決定在滬安排全球集貨模式。
和煅燒爐、發(fā)動機一樣，出口“一帶一路”的中國自主品牌大型基建設備同樣偏愛上海。今年3月以來，已有總重超過1200噸的我國迄今出口最大重量履帶式起重機、我國援建喀麥隆國民議會大廈所用水泥攪拌車和泵體，以及印尼最大坑口電站工程所需中國產(chǎn)鍍鋅鋼管和構件等，從上海羅涇和張華浜碼頭起航。我國這些“大家伙”出口“一帶一路”，30%以上選擇從上海出海。
還有全國最大的汽車滾裝碼頭上海海通國際碼頭，去年曾迎上千臺特斯拉進口，如今則停滿了待遠行的國產(chǎn)汽車。碼頭市場部負責人甚至還為這前所未有的局面犯愁。他告訴記者，“堆場如今每天都要精打細算，通過租賃場地、鼓勵移車司機加大歸并頻次等，確保每天都能按現(xiàn)有堆場150%的可停車量來準備場地，以應對出口高峰?！睋?jù)介紹，今年以來，上汽、長安、沃爾沃等旗下品牌的出口均呈明顯增長，方向以東南亞、南美洲、中東地區(qū)為主。
至于出口激增原因，與近年來我國汽車持續(xù)加大海外市場銷售力度效果顯現(xiàn)有關。另外，海外汽車產(chǎn)能因疫情出現(xiàn)缺口，我國汽車企業(yè)危中尋機及時替補也是重要原因。目前，上海口岸在全國汽車出口中的占比，已從去年同期的64%提升至目前的68%。
內(nèi)需是靠山
龐大的內(nèi)需市場，則成為上?？诎鹅`活運用國內(nèi)、國外兩個市場的強力依托。
服務于大量在滬世界500強企業(yè)的暢聯(lián)國際物流股份有限公司的“劇情反轉(zhuǎn)”便是明證。疫情前，暢聯(lián)最大進口量客戶為寶馬等汽車客戶。今年上半年，上海汽車進口下降45.5%，暢聯(lián)損失較大。然而“此伏彼起”，“現(xiàn)在我們最大進口客戶已換成耐克，正以50%以上速度爆發(fā)式增長，每月有超過400個集裝箱進入上?？诎叮⑾蛉珖謸?。”公司貨代部經(jīng)理康鈞說。
除了耐克，香奈兒也在上海歡騰備貨、出倉。上海外高橋國際貿(mào)易營運中心有限公司副總經(jīng)理陳逸峰介紹，疫情發(fā)生后，上?？诎哆M口化妝品呈兩位數(shù)逆勢增長，“原因在于，海外品牌多將中國視為全球罕見的穩(wěn)定增長的市場。比如香奈兒，盡管因疫情而宣布停產(chǎn)并關閉美國等地門店，仍努力調(diào)動全球貨源，以確保其在上海的保稅倉處于滿倉狀態(tài)?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，在上?！拔逦遒徫锕?jié)”等消費回補激勵之下，今年6月，上?？诎哆M口實現(xiàn)13.8%的增長。
紅利可對沖
監(jiān)管制度的持續(xù)挖潛創(chuàng)新，也在很大程度上助力企業(yè)用足紅利，以對沖海內(nèi)外不利因素影響。
如今年5月剛掛牌運作的全國唯一特殊綜保區(qū)洋山特殊綜保區(qū)，就已在強勢發(fā)力。近期，專做數(shù)控電視器材的美資企業(yè)Dten已選址洋山建設亞太區(qū)域維修中心。得益于洋山特殊綜保區(qū)對標國際公認、競爭力最強的自貿(mào)園區(qū)政策，Dten落戶區(qū)內(nèi)，其一條價格昂貴的檢測維修線，可實現(xiàn)境內(nèi)與境外、自有和非自有品牌維修單“通吃”，單條生產(chǎn)線效益至少提升5倍以上。
面對疫情下全球市場復雜多變，在滬深耕22年的瑞典企業(yè)宜家，已無法按以往經(jīng)驗來預估國內(nèi)外市場需求，公司的亞太物流分撥中心多次出現(xiàn)保稅與非保稅倉利用率不一致情況，頻頻向海關申請保稅倉面積變更，也導致倉庫30%面積未充分利用。
對于宜家“花式訴求”，奉賢海關使用“兩倉整合”試點，精準掌控保稅和非保稅貨物實際進出庫信息，讓宜家實現(xiàn)不同類型貨物境內(nèi)境外雙向進出、一庫存放。宜家貿(mào)易(中國)有限公司關務經(jīng)理姜莉表示，目前倉庫利用率和周轉(zhuǎn)率至少提升了20%，宜家疫情迄今仍保持進出口量及門店供貨穩(wěn)中有升。 【編輯:王思碩】
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