南寧10月16日電 (宋斯麗 劉雅琴 李若塵)盡管受疫情影響，但中越跨境班列開行量仍逆勢大漲。10月16日，隨著滿載氧化鋅、電子原件的24510次列車從越南同登站駛?cè)雵F憑祥口岸物流中心，標志著今年中越班列累計開行112列，突破去年全年開行總數(shù)，同比增長83.6%。
中國鐵路南寧局集團有限公司16日提供的信息顯示，自2017年8月首趟中越班列開行以來，中越班列運載貨物日益豐富，運量不斷增加，暢通了中國與東盟的經(jīng)貿(mào)往來。來自中國中西部城市的玻璃、棉紗、電子元件、柴油機等，經(jīng)中越班列運往越南等東盟國家；東盟國家的特色水果、電子產(chǎn)品、日用品等運抵憑祥后，通過鐵路運輸發(fā)往重慶、成都后接續(xù)中歐班列，運至歐洲各國。
為做好貨源組織，推動中越班列開行，南寧局集團公司為不同的客戶量身制定運輸方案，為規(guī)模生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流總包服務、進境水果鐵路直通運輸業(yè)務、進出口業(yè)務一站式辦理等多種便民政策。為壓縮運輸時限，南寧局集團公司協(xié)調(diào)海關開設通關綠色通道，及時為客戶協(xié)調(diào)運力，確保進出境貨物隨到隨驗、隨到隨裝；同時為客戶提供“無紙化”通關服務，貨主通過互聯(lián)網(wǎng)就可以輕松完成業(yè)務辦理，大幅縮短了貨物通關時間。今年9月，寧鐵國際物流公司獲得國家4A級物流企業(yè)資質(zhì)，為進一步擴大中越班列開行規(guī)模帶來了新機遇。
“2017年中越班列開行前，我們公司通過公路方式進口貨物，年運量只有3萬多噸，不能完全滿足下游企業(yè)的需求，公司業(yè)務拓展遇到了瓶頸，一直無法做大做強。中越班列開行后，運輸時長大大縮短，進口量也翻了一番，預計明年公司的規(guī)模和營業(yè)額將繼續(xù)擴大?！睆V西明峰貿(mào)易發(fā)展有限公司總經(jīng)理石韜說。中越班列開行以來，該公司就一直通過鐵路從越南進口氧化鋅等原材料。在今年初各地受疫情影響運輸渠道不暢的情況下，公司通過鐵路運輸?shù)倪M口貿(mào)易仍保持15%的增長，為擴大公司規(guī)模奠定了基礎。
中越班列的開行，打通了亞歐大陸橋南向通道，讓憑祥及“一帶一路”沿途節(jié)點城市開啟了面向東盟的共商、共建、共享國際物流經(jīng)貿(mào)大通道。隨著國家政策帶來的利好，預計年底將達到150列，同比增長36%，成為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來的強勁“助推器”。(完) 【編輯:郭夢媛】
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