常州6月26日電題：常州產(chǎn)改試點(diǎn) 為一線工人直通高技能人才鋪路
記者 唐娟
他的起點(diǎn)是一名每天與“苦、臟、累”打交道的一線熔煉工，而如今成長為一位敢于揭榜掛帥的高級工程師和企業(yè)兼職工會副主席。在江蘇省常州市，一項(xiàng)提升產(chǎn)業(yè)工人地位和技能水平的試點(diǎn)項(xiàng)目正在取得顯著成效。中車戚墅堰所材料工藝研發(fā)中心鑄造工、科研試制班班長張劍云，他的蛻變故事，正是產(chǎn)改成效的生動體現(xiàn)。
“以前，別人喊我張工的時(shí)候，我的頭是低著的，因?yàn)槲抑皇莻€(gè)鑄造工人?，F(xiàn)在大家喊我張工，我習(xí)慣抬頭應(yīng)答了，因?yàn)槲沂歉呒壖紟?、高級鑄造工程師?！睆垊υ频淖孕艁碓从谄髽I(yè)的產(chǎn)業(yè)改革，特別是戚墅堰所推出的“雙師型”人才培養(yǎng)機(jī)制。
中車戚墅堰所是江蘇省和中國中車產(chǎn)改雙試點(diǎn)單位，該所創(chuàng)新出臺了“雙師型”人才培養(yǎng)機(jī)制，打破評審制度身份界限，制定職業(yè)資格、職業(yè)技能等級與相應(yīng)職稱比照的參評制度，鼓勵(lì)具備條件的工程師考取技師職業(yè)資格，鼓勵(lì)高技能領(lǐng)軍人才申報(bào)工程系列職稱。
1999年8月，張劍云從常州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入中車戚墅堰所熔煉班工作。熔煉是高鐵關(guān)鍵零部件鑄造生產(chǎn)中最核心的環(huán)節(jié)之一，也是條件最艱苦的工種之一。通宵達(dá)旦的生產(chǎn)節(jié)奏、“灰頭土臉”的車間環(huán)境、動輒40℃以上的高溫……“雖然鑄造鋼鐵時(shí)溫度高達(dá)1500℃，車間熱浪滾滾，但每次破解難題的成就感總能讓我忘了工作的辛苦。”源于對工作的熱愛，張劍云成為第一批申報(bào)“鑄造工程師”的技師。
“在現(xiàn)場答辯環(huán)節(jié)，完成了3分鐘的業(yè)績自述和7分鐘的評委提問，這是我人生中難忘的10分鐘?！睆垊υ茖⒃u的過程仍記憶猶新。
中車戚墅堰所將產(chǎn)業(yè)工人納入公司科研立項(xiàng)范圍，在科學(xué)技術(shù)、管理創(chuàng)新、質(zhì)量攻關(guān)等獎(jiǎng)項(xiàng)中，專門設(shè)置了“產(chǎn)業(yè)工人組”序列，為產(chǎn)業(yè)工人提供更為廣闊的舞臺。張劍云抓住這一機(jī)遇，主創(chuàng)科研項(xiàng)目《降低動車組鋁合金齒輪箱外觀缺陷報(bào)廢率》，獲得公司科技成果三等獎(jiǎng)?！斑@是我第一次與技術(shù)人員一同上臺領(lǐng)獎(jiǎng)，在產(chǎn)改之前，這些連‘門兒’都沒有?！睆垊υ普f，那是他人生的高光時(shí)刻。
2018年，以張劍云命名的勞模創(chuàng)新工作室成立，它是戚墅堰所軌道交通鑄造及金屬材料領(lǐng)域的專業(yè)工作室，承擔(dān)了軌道交通機(jī)械類關(guān)鍵零部件材料及制備工藝研發(fā)的重任，肩負(fù)著在傳統(tǒng)金屬鑄造領(lǐng)域鑄就“新質(zhì)生產(chǎn)力”的歷史使命。張劍云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成難題攻關(guān)項(xiàng)目18項(xiàng)，多個(gè)項(xiàng)目分獲常州市職工十大發(fā)明專利、十大科技創(chuàng)新成果、“五小”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等榮譽(yù)，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益5000余萬元。實(shí)踐是最好的課堂，在難題攻關(guān)過程中，工作室人才隊(duì)伍水平也不斷提升。成員中3人成為“雙師型”人才，4人獲“全國鑄造行業(yè)技術(shù)能手”稱號，1人獲評“中車技能專家”，1人獲評“常州市企業(yè)首席技師”，1人獲評“江陰市十佳職工”。
隨著產(chǎn)改縱深推進(jìn)，在中車戚墅堰所涌現(xiàn)越來越多的“張工”。實(shí)現(xiàn)職位層級晉升的產(chǎn)業(yè)工人有1069人，實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能等級提升的產(chǎn)業(yè)工人達(dá)358人次，產(chǎn)業(yè)工人持證比例為100%，培養(yǎng)“雙師型”人才50人，培養(yǎng)取得第二技能職業(yè)資格證書的“多能工”600余人。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面突破，經(jīng)濟(jì)效益明顯增長。產(chǎn)業(yè)工人直接創(chuàng)效超9000萬元。其中，降本增效專項(xiàng)競賽累計(jì)收到合理化建議12323條，提案實(shí)施率達(dá)100%，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益2900余萬元。產(chǎn)業(yè)工人研制的高鐵齒輪箱跑合試驗(yàn)臺和城軌地鐵齒輪箱跑合試驗(yàn)臺成功走向市場，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近2000萬元，另有3項(xiàng)產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)創(chuàng)新成果順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超1000萬元。
2024年，張劍云主動揭榜掛帥，帶領(lǐng)科研試制團(tuán)隊(duì)深入高強(qiáng)度耐低溫風(fēng)電鑄件材料、汽車渦輪增壓器錳氮鋼材料等項(xiàng)目，開啟新一輪面向未知的奮斗?！耙愿呖萍肌⒏咝?、高質(zhì)量為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力需要更高素質(zhì)的勞動者支撐，我無比渴望成為其中的一員，這將令我倍感榮耀?！睆垊υ普f。(完)
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