貴安新區(qū)7月3日電 (記者 瞿宏倫)“通過無人機(jī)遠(yuǎn)程自主巡檢,我們62天就完成了4.9萬公里輸電線路巡檢,如用傳統(tǒng)作業(yè)方式在這個時間上不可能完成任務(wù)?!辟F州電網(wǎng)有限責(zé)任公司智能作業(yè)中心(下文簡稱:智能作業(yè)中心)二級助理專責(zé)趙昌友3日對記者如是說。
通過無人機(jī)遠(yuǎn)程自主巡檢貴州4.9萬公里輸電線路,這在中國是首家。智能作業(yè)中心此次巡檢全面排查貴州省11.75萬基電力桿塔健康狀況。相對于傳統(tǒng)人工巡視,巡視效率提升了150%,原人工巡視每日10基/組,現(xiàn)在可達(dá)到每日25基/組。
貴州山脈眾多,重巒疊嶂,延綿縱橫。一直以來,輸電線路與貴州茂密叢林的“交織”,給巡檢工作帶來挑戰(zhàn)。
智能作業(yè)中心總經(jīng)理虢韜介紹,以一條50公里的220千伏線路巡檢為例,傳統(tǒng)巡檢至少需要司機(jī)、專業(yè)飛手、作業(yè)監(jiān)護(hù)人3人,從作業(yè)任務(wù)下達(dá)到結(jié)束,至少需要9天。用無人機(jī)遠(yuǎn)程自主巡檢,目前,以網(wǎng)格為單位巡檢,小網(wǎng)格快則30分鐘,大網(wǎng)格平均5小時就能完成巡檢作業(yè)。
“傳統(tǒng)巡檢費(fèi)時費(fèi)力,成本高、質(zhì)量不齊、效率不高?!彪巾w說,智能作業(yè)中心自成立以來,經(jīng)過多次調(diào)研與實(shí)踐,結(jié)合貴州電網(wǎng)輸電線路多分布于山區(qū)的特點(diǎn),綜合考慮“機(jī)巢”信號范圍、無人機(jī)續(xù)航能力后,明確了“固定機(jī)巢+移動機(jī)巢”技術(shù)路線,“保安+司機(jī)”的管理方式開展智能巡檢作業(yè)。
智能作業(yè)中心智能作業(yè)部副總經(jīng)理陳鳳翔說,輸電線路遠(yuǎn)程自主巡檢全覆蓋的實(shí)現(xiàn),支撐了少人化、智能化的輸電運(yùn)維模式的發(fā)展,并在防汛、防山火、地質(zhì)災(zāi)害等關(guān)鍵期間發(fā)揮了重大預(yù)警預(yù)報(bào)作用。
“我們還在不斷突破與實(shí)踐中,深度應(yīng)用數(shù)字化手段,形成了‘群蟻算法功能’的網(wǎng)格點(diǎn)自動規(guī)劃及‘依靠GPS+北斗RTK定位技術(shù)’的自動駕駛兩大核心技術(shù)?!标慀P翔說,無人機(jī)自主巡檢全覆蓋,每年可創(chuàng)造效益3915萬元。(完)
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