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山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭投用一周年 船時(shí)效率提升26%

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日照10月9日電 (張海鵬 張曉蕓 王浩)“起初,大家對(duì)這個(gè)全自動(dòng)化技術(shù)并不信任,那么大個(gè)堆場(chǎng),一個(gè)人也沒(méi)有?!痹谏綎|港口日照港作業(yè)的外來(lái)集卡司機(jī)李志說(shuō)道,轉(zhuǎn)眼在這自動(dòng)化碼頭拉集裝箱也一年了,不但沒(méi)有危險(xiǎn),反而跑起來(lái)更順暢,裝卸干一圈能比以前省下一半的時(shí)間。

李志所在山東港口日照港為全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,10月9日,正值該碼頭成功投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一周年。藍(lán)天白云下,紅色的遠(yuǎn)控岸橋分外鮮亮醒目,“一鍵著箱”,精準(zhǔn)無(wú)誤。

山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭投用一周年 船時(shí)效率提升26%

記者當(dāng)天在日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭看到,無(wú)人集卡車(chē)在快速有序運(yùn)送集裝箱,自動(dòng)化軌道吊運(yùn)行有條不紊、井然有序。

一年來(lái),該碼頭船時(shí)效率較投產(chǎn)提升26%以上,堆場(chǎng)作業(yè)箱量在全碼頭占比達(dá)50%以上,船舶保班率達(dá)100%,日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭的可靠性、穩(wěn)定性、實(shí)用性得到有力印證。

“我們通過(guò)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的‘線上預(yù)演’,提前推演找到生產(chǎn)組織‘堵點(diǎn)’,在作業(yè)前加以解決,從而保證實(shí)際碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)現(xiàn)‘零差錯(cuò)’。”山東港口日照港日新集裝箱自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)中心副主任胡繼龍說(shuō)。

山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭投用一周年 船時(shí)效率提升26%

胡繼龍稱(chēng),日照港加快運(yùn)用數(shù)字孿生、模擬仿真平臺(tái)技術(shù),優(yōu)化作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)組織歷史回溯與模擬預(yù)演,碼頭不斷實(shí)現(xiàn)效率突破。遠(yuǎn)控橋吊單機(jī)效率先后5次打破紀(jì)錄,較傳統(tǒng)人工橋吊效率提升15%,平均效率趕超人工碼頭;有人內(nèi)集卡裝卸船作業(yè)壓縮2分鐘/move,裝船作業(yè)效率顯著提升。

一年來(lái),日照港創(chuàng)新應(yīng)用的基于V2X的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)控制內(nèi)外集卡分離作業(yè),內(nèi)外集卡混行模式流暢度更高,安全性更強(qiáng),順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭服務(wù)優(yōu)勢(shì)逐步凸顯。

“我們聚焦流程再造,不斷優(yōu)化堆場(chǎng)策略,持續(xù)精細(xì)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程?!比照崭圩詣?dòng)化軌道吊女子班班長(zhǎng)李藝萱介紹說(shuō),目前,外集卡平均在港停時(shí)較傳統(tǒng)碼頭壓縮25%,自動(dòng)化堆場(chǎng)運(yùn)行效率提升15%。不斷優(yōu)化的服務(wù)使外集卡司機(jī)裝卸更方便快捷,“幸福感”顯著提升。

順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭以其獨(dú)有的布局優(yōu)勢(shì),解決了垂直布局模式存在的自動(dòng)化軌道吊全場(chǎng)“跑”、集卡車(chē)場(chǎng)外“等”問(wèn)題,單箱綜合能耗降低50%。一年來(lái),山東港口日照港日新集裝箱自動(dòng)化碼頭研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行設(shè)備技術(shù)優(yōu)化,碼頭生產(chǎn)成本持續(xù)走低,運(yùn)營(yíng)成本較投產(chǎn)時(shí)再降低12%。

山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭投用一周年 船時(shí)效率提升26%

日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭采用邊裝卸的工藝模式,集卡車(chē)直入堆場(chǎng)作業(yè),實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)備“自由行”,集卡“多跑路”,單箱設(shè)備平均運(yùn)行距離僅為32.6米,不足端裝卸工藝的1/6,裝卸效率更高,設(shè)備能耗更低,同時(shí)邊裝卸工藝以堆場(chǎng)為緩沖區(qū),極大緩解了交通壓力。

據(jù)介紹,從僅用短短14個(gè)月自主創(chuàng)新建成投產(chǎn),到一年間持續(xù)優(yōu)化、效率不斷攀升,山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭跑出了港口“數(shù)智化”加速度,以科技賦能提升港口發(fā)展能級(jí),成為山東港口智慧綠色港口建設(shè)的“靚麗名片”。(完)

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