客戶端6月27日電(記者 吳濤)27日，上海智能網聯(lián)汽車規(guī)?；d人示范應用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。
用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗?，F(xiàn)階段，測試范圍僅限于在上海開放測試道路上，路線經過汽車會展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。
為確保行程安全，自動駕駛測試車依相關規(guī)定配備了安全員，可隨時接管車輛，應對突發(fā)情況。與此同時，滴滴還設立了自動駕駛安全護航中心，能實時監(jiān)控車輛、路況，并在車輛面臨復雜情況時，給與協(xié)助指令，解決未來自動駕駛運營中可能出現(xiàn)的遠程協(xié)助問題。
據介紹，在測試區(qū)域的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案，能將道路信息實時共享給區(qū)域內不同公司的自動駕駛測試車，消除行駛盲區(qū)。
值得注意的是，雨天等特殊環(huán)境下，自動駕駛可行嗎？27日，滴滴等在對自動駕駛網約車上路直播的過程中，剛好遇到上海大雨天氣，但自動駕駛網約車依然平穩(wěn)運行，正常接單。
滴滴介紹，雨天、夜間以及極端場景一直是全球自動駕駛公司需要持續(xù)解決的問題。在雨天場景下，對激光雷達來說，雨點、地面上的積水以及濺起來的水花可能引發(fā)噪點，這就相當于“駕駛員”視力變差，需要算法有效地去除這些噪點，否則容易引發(fā)各種急剎。
“此外下雨天影響汽車輪胎抓地力，對自動駕駛系統(tǒng)的控制系統(tǒng)提出了較高要求。而地面有積水的情況下，定位精度會變差。雨天行人打雨傘，相對來說是長尾的情況，需要機器有良好的訓練數(shù)據覆蓋、以及充分的算法冗余才能保證識別?！?/p>
滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博表示，“滴滴通過給駕駛員和自動駕駛車輛混合派單的方式，彌補自動駕駛車輛僅能在特定區(qū)域使用的局限，讓現(xiàn)階段自動駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗，更能成為人們日常出行的切實補充。”
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維稱，“相信最終AI技術會大幅提升駕駛安全和效率，同時也相信自動駕駛從技術成熟，商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續(xù)投入的計劃，也要做好面對各種困難和挑戰(zhàn)的準備，但方向是明確而堅定的?！?/p>
程維還認為，“司機有溫度的服務不會因新技術出現(xiàn)而消失，自動駕駛也會給網約車司機創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位?！?/p>
記者在觀看直播時注意到，自動駕駛網約車上路，目前每輛車配備了2名工作人員。
據滴滴介紹，其自2016年開始組建自動駕駛研發(fā)團隊，目前已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應用牌照。(完)
抖音電商818：上線“奇遇匠心”專區(qū)，助力消費者發(fā)現(xiàn)更多國潮好物
姜長云：新時代鄉(xiāng)村振興必須發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用